Велосипед шоссейный Wilier Filante SLR DISC NEW FORCE SWR50
Эволюция высококлассного аэродинамического велосипеда, используемого профессионалами.
Filante SLR - это чрезвычайно лёгкий аэродинамический велосипед со значительно улучшенным соотношением жёсткости к весу. использованы те же материалы и технологии, что и при создании Wilier 0 SLR.
- сверхлёгкость,
- высокоскоростная стабильность и контроль,
- эффективность торможения,
- электронная передача,
- высокая аэродинамика,
- полная интеграция кабелей.
Filante SLR разработан с целью максимизации аэродинамических характеристик в реальных условиях окружающей среды.
Дизайн основан на данных, записанных в аэродинамической трубе (где ветер очень чистый для получения однородных эмпирических результатов), а также с учётом реального мира.
Таким образом, мы не только оцениваем типичные данные аэродинамической трубы (углы от -20° до +20°), но и учитываем турбулентность окружающей среды, которая влияет на байк по многим различным причинам.
Вот почему мы изменили дизайн профилей, начав со стандартных аэродинамических профилей NACA/ KAMM tail, которые больше не имеют острых краев сзади. Смягченные углы улучшают производительность даже при нарушении воздушного потока.
Внутренняя часть передней вилки была расширена на 7 мм, что делает ее на 13,6% шире, чем у Cento 10 PRO. При этом мы отодвинули перья вилки от колеса, уменьшив турбулентность и улучшив аэродинамику.
| Рама | FILANTE SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER |
| Материал | CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER |
| Вилка | FILANTE SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER |
| Трансмиссия | 2x12 |
| Шатуны | SRAM FORCE FC-FRC-D2 46-33T |
| Кассета | SRAM FORCE CS-XG-1270-D2 10-33T |
| Цепь | SRAM FORCE CN-FRC-D2 |
| Передн. переключатель | SRAM FORCE eTAP AXS FD-FRC-E-D2 |
| Задний переключатель | SRAM FORCE eTAP AXS RD-FRC-E-D2 |
| Шифтеры | SRAM FORCE eTAP AXS HRD SHIFT |
| Тормоза | SRAM FORCE eTAP AXS HRD SHIFT |
| Руль | FILANTE BAR INTEGRATED CARBON |
| Штырь подседельный | FILANTE SLR CARBON WILIER CUSTOM MADE -15 mm / 0 mm |
| Седло | FLITE BOOST COVERED или аналог |
| Обода | WILIER SLR42KC |
| Покрышки | VITTORIA CORSA 700X28 или аналог |
Есть бесплатная доставка через СДЭК (подробнее)
Наличие:
Цвет:
Размер:
В нашем магазине вы можете купить Велосипед шоссейный Wilier Filante SLR DISC NEW FORCE SWR50 с доставкой. Доступны следующие варианты доставки:
- Самовывоз из магазина в Москве или Перми.
- Доставка курьером по Москве и Московской области, Санкт-Петербургу и Ленинградской Области.
- Деловые Линии, идеально для крупногабаритных и тяжелых заказов (велосипеды, тренажеры).
- СДЭК, идеально для маленьких товаров, много пунктов самовывоза по всей России.
- Почтовое отправление EMS, доставка курьером до двери, либо до почтового отделения.
Стандартная доставка курьером стоит 300 рублей, но может меняться в зависимости от удаленности и габаритов заказа.
Стоимость доставки в регионы зависит от способа доставки и вашего местоположения, цена определяется согласно тарифам выбранной транспортной компании
Отправка заказов в регионы возможна только по предоплате.
Оплатить заказ можно:
- Наличными или картой курьеру, при доставке по Москве и Московской области, Санкт-Петербургу и Ленинградской Области.
- Картами VISA, Mastercard или МИР на сайте. Оплата происходит через платежный портал Сбербанка.
- Банковской квитанцией.
Подробно про все способы и условия оплаты, доставки и возврата можно прочитать на странице доставка и оплата.
Информация о производителе:
Итальянская марка Wilier, как и большинство ее соотечественниц, на свет появилась на заре становления велоспорта, в 1906 году. Владельцы развивали свое дело преимущественно в пределах Италии, посему существенной узнаваемости в других странах местные шоссеры не знали долгие 83 года. За это время небольшой завод хорошо набрал в весе, но в 1952-м предприятие пришлось закрыть из-за финансовых проблем. Осуществлялись тщетные попытки выживать продавая мопеды и мотоциклы, но что пошло не так. Здание фабрики пустовало 17 лет, после чего у фирмы сменился собственник. Спустя еще 20 лет, в 1989-м, новый хозяин полноценно взялся за представление бренда на мировой арене – фирменные шоссейные велосипеды стали появляется на велогонках высочайшего уровня.
В наши дни, располагаясь в родном городе, компания занимается только разработкой качественных алюминиевых и карбоновых велосипедных рам, а процесс их фабрикации осуществляется силами китайских коллег. Ситуация не уникальна, именитые велопроизводители вынуждены бороться с конкурентами снижением цен, а реализовать подобную тактику получается только руками азиатских трудяг.
Динамика развития такова, что в 1995-м объемы производства достигали 1000 фреймсетов в год, сегодня эта цифра переваливает за отметку 30000. Из ворот выкатываются, как скромные ситибайки, так и высокотехнологичные аэровелосипеды для истинных профессионалов. Помнят разработчики и про маунтинбайки. Номенклатура включает в себя также огромное количество сопутствующего навесного оборудования, от рулей и выносов, до ободных тормозов.
